是由汽车零件构成的金属冲压件的零件。这类冲头，有些冲出后会直接造成汽车零件，有些不但冲压后还会造成汽车零件、焊接、喷漆、机加工后的汽车零件。那如何选择处理汽车冲压件加工的原材料？冲压零件常见的加工缺陷是什么？

处理汽车冲压件原质料的选用：

对于质料的选择，首先根据汽车冲压件加工的品种及应用特点，选择机械功能各异的金属质料，达到既包管产品质量又节省质料的目的。

对汽车冲压件进行质料加工时，应遵循下列原则：

(1)选材首先要满足汽车零部件应用功能的要求；

(2)选材应具有良好的加工性能；

(3)选择原料要具有良好的经济性。

在汽车冲压件加工生产中大量采用冷冲压工艺，符合汽车冲压件加工行业对多种品种、多种生产要求。中重车，大尺寸的面笼零件，如车身外面板，以及一些承重和支承件，如车架、车厢等汽车零件，均为汽车冲压件加工。冷冲件采用钢板和钢带紧固件，占总装钢量的72.6%。冷冲模材料与汽车冲压件加工生产之间的关系十分密切。质量的优劣不仅决定着产品的性能，而且直接影响着汽车冲压零件加工过程的工艺规划，影响着产品的质量、老化、使用寿命和生产结构。因此，选择合适的原料是其中一个很重要的因素，也是一个非常困难和复杂的任务。

一般我们所应用的轿车冲压件都指向美观、适用、即经济。然而，在掂量冲压件的质量问题时，我们更应当偏重于冲压件的工序数，另外节减工序的数量和冲压过程中操作工序的简化也是一个棘手的问题。接着在评述轿车配件的质量问题时，还能通过冲压件的布局来辨别。

当然少量的轿车冲压件在判断质量时，使用一点标准，在运用过程中，不容易用笔墨来描绘，不过就是有一点判断质量的标准或存在。

轿车冲压件材料常见的缺陷有毛刺、木材表面翘曲、尺寸偏差等。

汽车连杆冲压件，普通不易避免产生差级的毛刺，但若进步成形制品的工序性，改进冲压前提，则可以减少毛刺。

这是一种毛刺，要紧一点：

1.1间隙

冲压件间隙太大，太小或不均匀都会产生毛刺。缝隙太大、太小或不均匀的要紧原因如下：

-模具制造误差-模具零件加工不符合图纸，底板平行性差等。

装配误差-导轨间隙大、凹凸型装配差等。

压强精度差-例如，压机导轨间隙过大、滑块摇摆片底部与工作台表面平行度差，大概是在滑块滑行距离与压力机工作台面的垂直度差，工作台刚性差。

d安装错误-例如，模具的上下底板表面在安装时不擦干净，大模具上模的紧固技术错误，大概安装了模具的上下模的心(特别是无导向模具)，行动片面歪斜。

e模布局分分-模头和片面刚性不足，汽车冲压件力不衡等。

钢制葫芦曲率大-钢板不服。

1.2刀口慢。

刃磨迟钝或者咬住都会产生毛刺。边钝化的影响因素有：

模凸、凹凸材料及其表面处分状况不好，耐磨性差。

排版不良，刚性差，咬紧。

操作时不能及时润滑，磨损快。

d不能立即研磨大地锋。

上述是有关汽车冲压件加工的相关内容，汽车冲压件品种较多，所以冲压件的选择也有古怪的规格。并且对于汽车冲压件加工中常见的缺陷要有很好的处理方法。但愿上面能对读者有所帮助。