我国的冲压件模具行业整体发展水平不高,与国外冲压件模具行业差距比较大,一些汽车覆盖件冲压件模具,特别是轿车车身覆盖件冲压件模具发展相对滞后,很多合资品牌的汽车覆盖件主要依靠进口,很多成形难度较大的覆盖件如侧围、翼子板也基本上被国外的冲压件模具企业垄断,国内行业基本处于低端市场,具有高端产品开发能力的企述不多。汽车覆盖件冲压件模具行业发展滞后，严重制约了我国汽车工业的蓬勃发展。
　　近年来,国内主要的汽车冲压件模具骨干企业如天汽冲压件模具、一汽冲压件模具、二汽冲压件模具、福田冲压件模具等都在通过技术引进和技术改造突破技术瓶颈,例如福田冲压件模具引进国际上先进的冲压件模具数控加工设备、先进制造技术和软件,积极实施CAD/CAE/CAM/CAPP/PDM—体化技术,釆用先进的项目管理技术,与日宫津、日本荻原、韩国SMC等国外先进冲压件模具企业开展项目合作,已形成了较完备的覆盖件冲压件模具发体系。
而，大多数冲压件模具公司尚不具备这些能力，只能生产一些技术含量相对较低的冲压件模具。目前正处于二维CAD向三维CAD的转换期，主要依靠设计人员的经验来保证冲压件模具的质量。结构的合理性和标准化程度不高，覆盖件冲压件模具的开发经验不足。由于数值模拟技术要求工程技术人员具有较强的专业知识和设计经验，因此无法在国内冲压件模具行业得到广泛应用。即使可以利用数值模拟技术来指导覆盖件的开发，也只是简单地将其作为一种改进工艺。方案的辅助手段，数值模拟的经验不足，因此分析结果的准确性不能得到充分保证，全面性和规范化程度不高。
覆盖件冲压成形的质量很大程度上取决于冲压件模具的调试，而冲压件模具的开发周期很难保证。