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不锈钢拉伸件模具常见缺陷及预防措施

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1、选奥氏体不锈钢中,常用的材料是1Cr18Ni9Ti和0Cr18Ni9Ti。1Cr18Ni9Ti的拉伸性能较0Cr18Ni9Ti稳定,抗裂性好。因此,在可能的情况下,应选择1Cr18Ni9Ti。

2、不锈钢拉丝时,合理选择模具材料:不锈钢在拉拔过程中产生大量硬金属点,导致粘着,容易划伤工件和模具表面、磨损,因此不能使用普通模具工具钢。结果表明,铜基合金模具的选择可以消除不锈钢零件的表面划痕,减少划痕,降低磨损率。另外一种材料是高铝铜基合金模具材料(铝13Wt%~16Wt%),这种材料与SUS304不锈钢的可溶性较低,拉伸件与模头之间不粘着,拉深零件表面不易出现划痕,产品抛光成本低,已在不锈钢拉伸成形领域得到了成功的应用。但由于模具硬度低(40HRC~45HRC),相对厚度通常用于制备t/D较小的产品。普通拉深15000~2000件后,凹模表面容易产生圆角R开始放射性拉深棱。氮化硅陶瓷(Si3N4)已成为一种重要的工程材料,特别是反应烧结型的氮化硅陶瓷,具有良好的高低温机械性能、耐热震、化学稳定性,并可制作出各种形状复杂零件。可以利用陶瓷材料的高硬度、高耐磨性和高化学稳定性,用反应烧结氮化硅材料模具取代金属模拉深SUS304不锈钢。

不锈钢拉伸件

不锈钢拉丝应选择合适的凸、凹模圆角与应力大小和分布密切相关。圆角径大,压边圈压料面积不足,容易产生失稳起皱;圆角过小,增加了变形时物料进入凹模的阻力,使物料难以向内流动和转移,从而增加了传力区,可能导致开裂。因此,选择合理的凸凹模圆角半径非常重要。在防止裂纹的作用下,凸模相对于圆角半径rp/大约为4时。凹模和凸模的极性变形程度会增加,凹模的相对圆角半径会增加5mm~8mm,有助于防止开裂。

4、不锈钢拉伸采用薄带拉伸:先前的试验人员也证实,薄带拉伸法可显著降低拉伸部件切向残余应力的最大值,有效防止纵向开裂。根据变形程度和原板厚度,选择合适的变薄系数(通常为0.9t~0.95t),如果值过小,拉深件的变形应力会急剧增加,导致底部破裂。

5、不锈钢拉拔在拉深法中加入了中间退火工序:多次拉深后,应进行中间退火工序,可完全消除残余应力,恢复奥氏体不锈钢组织。对高强钢来说,一般要经过1~2道拉伸工序才能进行中度退火。例如1Crl8Ni9Ti,通常加热温度在1150~1170℃,加热30min,然后在气流中或水中冷却。而且,不管是工序间的热处理,还是最后的成品热处理,都应该在拉伸后尽快进行,以免由于长时间储存而使工件因内应力而变形或开裂。但是,退火和清洗后的退火都会使产品周期延长,从而影响表面质量。

6、不锈钢拉伸使用合适的润滑剂:使用合适的润滑剂,对不锈钢拉深效果显著。润滑剂能在凸凹模之间形成一层具有一定韧性和延展性的薄膜,从而有利于不锈钢的拉伸成形。由于不锈钢拉深件变形较大,成形困难,实际生产中可采用聚氟乙烯膜作润滑剂。PTFE膜有良好的耐撕裂强度,有一定的韧性及延展性,易清洁。涂布复干膜后,在拉伸过程中,干膜能随着坯料一起变形,并能始终把坯料与模具分开,而薄膜本身有一定的孔隙度及大量的纤维裂纹,故可贮存一定数量的润滑油。

上述有关不锈钢拉伸件模常见缺陷及预防措施,在实际生产过程中,拉拔模模易产生拉伤,而解决此问题时,应通过改变接触副的特性来降低粘着磨损。但愿上面能对读者有所帮助。

五金冲压件的应用范围及冲压模具的概念

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五金冲压件的应用范围

一、五金冲压件的应用范围

五金冲压件常用的应用领域有:

1、汽车行业的冲压。

以拉深为主。在我国这部份主要集中在汽车厂、拖拉机厂、飞机制造厂等大厂,独立的大型冲压拉深厂还未几见。2、汽车等行业零部件类冲压。

主要是冲剪成形。这部门的企业有很多都归在尺度件厂,也有一些独立的冲压厂,目前一些汽车厂或拖拉机厂的附近都有很多这样的小厂。

3、电器件冲压厂。这类厂是一个新的工业,跟着电器的发展而发展起来,这部门厂主要集中在南方。

4、糊口日用品冲压厂。做一些工艺品,餐具等,这些厂近几年也有大的发展。

5、家用电器部件冲压厂。这些厂都是在我国家用电器发展起来后才泛起的,大部门分布在家电企业内。

6、特种冲压企业。如航空件的冲压等就属于这类企业,但这些工艺厂也都归在一些大厂。

二、什么是冲压加工

冲压加工是一种先进的金属加工工艺方法,他是建立在金属塑性变形的基础上,在常温条件下利用模具和冲压设备对板料施加压力,使板料产生塑性变形或分离,从而获得具有一定形状、尺寸、和性能的零件。

三、冲压模具的概念

冲压模具,也称冲模、五金模具、五金冲压模具,意思差不多都是一样的。是指利用固定在冲床或压力机上的模具对金属或非金属板材施加一定的压力,使材料产生分离或成型,从而获得一定尺寸要求、外观质量合格的零件的压力加工方法。模具分为很多种,我这里主要是针对我熟悉的五金冲压模具来讲。

通过模具加工出来的产品,尺寸、外观都基本一样,没什么大的区别,因为能快速成型,生产效率高,产品质量稳定,精度符合要求,材料利用率高,操作简单、工人劳动强度低,对操作工人技术要求不高,一般人只要一进来,跟着别人学习操作一两天,很快就能上手,有的甚至不用一两天,几分钟就能学会。如果是产线主机手,要学会操作冲床、送料机、整平机、拆模架模等,都是一些很简单的活,有力气、肯吃苦耐劳就行。

冲压加工的主要应用有哪些?

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在宇航、航空、军工、机械、农机、电子、信息、铁路、邮电、交通、化工、医疗器械、日用电器以及轻工等部门里都有冲压加工。每个行业都会用到它,而且每一个人都能直接与冲压产品发生联系。比如:飞机,火车,汽车,拖拉机上就有许多大,中,小型冲压件。小轿车的车身,车架及车圈等零部件都是冲压加工出来的。根据相关调查统计,自行车,缝纫机,手表里有80%是都是冲压件;电视机,收音机,摄像机当中有90%都是冲压件;还有食品金属罐壳,钢精锅炉,搪瓷盆碗以及不锈钢餐具,全都是使用模具的冲压加工产品;就连电脑的硬件中也缺少不了冲压件。

冲压加工的主要应用有哪些?

但是,冲压加工所使用的模具一般具有专用性,有时一个复杂零件需要数套模具才能加工成形,且模具制造的精度高,技术要求高,是技术密集形产品。所以,只有在冲压件生产批量较大的情况下,冲压加工的优点才能充分体现,从而获得较好的经济效益的。

当然,冲压加工也存在着一些问题和缺点。主要表现在冲压加工时产生的噪音和振动两种公害,而且操作者的安全事故时有发生。不过,这些问题并不完全是由于冲压加工工艺及模具本身带来的,而主要是由于传统的冲压设备及落后的手工操作造成的。随着科学技术的进步,特别是计算机技术的发展,随着机电一体化技术的进步,这些问题一定会尽快得到完善的解决。

一、机械加工的特点

与机械加工以及塑性加工的其它方法相比较,冲压加工不管是在技术方面还是经济方面都具备许多独特的优点。主要表现如下。

(1)、冲压加工的生产效率高,而且操作相对方便,易于实现机械化与自动化。这是因为冲压是依靠冲模和冲压设备来完成加工,普通压力机的行程次数为每分钟可达几十次,高速压力要每分钟可达数百次甚至千次以上,而且每次冲压行程就可能得到一个冲件。 

(2)、冲压时由于模具保证了冲压件的尺寸与形状精度,且一般不破坏冲压件的表面质量,而模具的寿命一般较长,所以冲压的质量稳定,互换性好,具有“一模一样”的特征。 

(3)、冲压可加工出尺寸范围较大、形状较复杂的零件,如小到钟表的秒表,大到汽车纵梁、覆盖件等,加上冲压时材料的冷变形硬化效应,冲压的强度和刚度均较高。 

(4)、冲压一般没有切屑碎料生成,材料的消耗较少,且不需其它加热设备,因而是一种省料,节能的加工方法,冲压件的成本较低。 

二、材料

1、普通冷轧板 spcc spcc是指钢锭经过冷轧机连续轧制成要求厚度的钢板卷料或片料。spcc表面没有任何的防护,暴露在空气中极易被氧化,特别是在潮湿的环境中氧化速度加快,出现暗红色的铁锈,在使用时表面要喷漆、电镀或者其他防护。

⒉、镀锌钢板secc secc的底材为一般的冷轧钢卷,在连续电镀锌产线经过脱脂、酸洗、电镀及各种后处理制程后,即成为电镀锌产品。secc不但具有一般冷轧钢片的机械性能及近似的加工性,而且具有优越的耐蚀性及装饰性外观。在电子产品、家电及家具的市场上具有很大的竞争性及取代性。例如目前电脑机箱普遍使用的就是secc。

⒊、热浸镀锌钢板sgcc 热浸镀锌钢卷是指将热轧酸洗或冷轧后之半成品,经过清洗、退火,浸入温度约460°c的溶融锌槽中,而使钢片镀上锌层,再经调质整平及化学处理而成。sgcc材料比secc材料硬、延展性差(避免深抽设计)、锌层较厚、电焊性差。

4、不锈钢sus301  cr(铬)的含量较sus304低,耐蚀性较差,但经过冷加工能获得很好的拉力和硬度,弹性较好,多用于弹片弹簧以及防emi。

5、不锈钢sus304  使用最广泛的不锈钢之一,因含ni(镍)故比含cr(铬)的钢较富有耐蚀性、耐热性,拥有非常好的机械性能,无热处理硬化现象,没有弹性。

解决冲压拉伸件外观不均匀和侧面划伤的方法

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在不锈钢冲压拉深加工过程中,经常出现形状不均匀、表面划痕等问题,有时需要长期研究才能解决。由于冲压件是外观件,表面质量要求较高,表面无划痕。由于是贴膜加工,所有顶面基本上都能保证表面质量。在早期模具测试中,侧面有划痕,必须及时解决。以下是浙江百富都机电小编分享的冲压拉伸件外观不均匀和侧面划伤的解决方法!

冲压拉伸件

冲裁拉伸件形状不均匀的原因有很多,主要原因和解决方法如下:

1、凸模上没有气孔。

冲孔时,工件内的空气被凸模压出,无法排出,使得拉深零件外形出现不平整现象,这也是许多人容易忽略的原因。解决方法是在凸模上增加出气孔。

2、毛坯不平。

坯料表面不平,造成拉深工件表面不平整。处理方法就是更换表面质量好的材料。

3、物质的强烈反弹。

物料回弹大,造成拉深零件成形。解决方法是增加退火或成形过程。

4、凸起,模具间隙太大。

该间隙过大使模具工作表面失去了对工件壁的校直作用,造成工件外形不均匀。因此,必须对模具间隙进行修整或更换。

5、材料的厚度负偏差太大。

材质太薄,模具间隙也会比较大,造成外形不均匀。需要更换适当厚度的材料。

在进行冲压拉深零件加工时,如果发生形状不均匀的现象,不妨首先从五个方面找出原因。

对于拉伸件的侧划问题,在设计冲压拉伸模具间隙时,必须考虑产品尺寸、材料、厚度、拉伸高度等因素。模具间隙设计不合理也会造成划痕。对于高程或小径产品,在设计模具时,必须首先计算多个拉深工序。如果工序设计太少,也会造成划痕。

就不锈钢产品而言,模具的冲孔、拉丝等粗糙度对产品的表面质量也有很大的影响,模具表面应尽可能抛光。鉴于冲压拉伸件变形剧烈,尽量选择液压机进行加工。机械冲压过程过快,容易导致产品表面质量不符合要求。

冲裁拉伸件,在选择原材料时,必须选择软状态易拉伸的材料。对一些特殊的产品还可以考虑边拉伸边退火。实际生产加工时,一定要多留意多加分析,这样在遇到问题时就能更好地解决,其实冲压拉深件的加工过程也没有那么复杂,客户满意的冲压件就是要多看多看多分析,以便在遇到问题时更快地解决。

氮氧传感器在尾气气体监测中起的作用

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直喷汽油发动机、赛车运动应用甚至摩托车都对用于废气测量及其后处理的技术提出了非常具体的要求,但正如您将了解到的,发动机在“保持清洁”方面给工程师带来了重大挑战。环境保护在汽车普及中,氮氧传感器技术显得尤为重要。

一氧化氮和二氧化氮

为了使汽油发动机更加经济和环保,汽车制造商越来越依赖直接汽油喷射发动机,这种发动机在某些条件下,主要是部分负载(巡航)条件下,可以在相当稀薄的空气/燃料混合物下运行。这样做的结果可能是油耗降低了 12-20%,但与生活中的大多数事情一样,要为此收益付出代价。

作为电火花点火时发动机内的燃烧过程的结果产生的气体化合物之一是统称为NOx的化合物。对于汽车行业,该术语用于描述废气中所含的一氧化氮和二氧化氮。 NOx 化合物是燃烧过程中对环境有害的副产品,大多数车辆通过三元催化转化器的功能有效地解决了这一问题。

火花点火发动机在非常稀薄的燃料条件下运行时往往会产生更多的这些化合物,而直喷发动机在分层模式下在该区域运行。三元催化剂由于废气中含有过量的氧气而无法应对这一问题,该氧气会重整 NOx,因此需要对废气进行额外的处理。

氮氧传感器.jpg

NOx气体处理,汽车气体监测

一种对策策略是使用 NOx 存储催化剂,这是一种安装在排气系统上的附加硬件,可临时存储并在预定点将化合物化学还原为无害的氮和氧。这种“再生”功能是由加油校准的变化触发的,导致存储装置内的燃料暂时处于富油状态。

该系统控制策略的一个重要部分是 NOx 传感器,该传感器用于检测何时达到存储容量(饱和点)的极限,然后指示燃料管理系统开始再生阶段。该循环的频率可以是大约每 60 秒一次,然后富再生期开始大约两秒钟,然后恢复到贫模式。

NOx 传感器是宽带氧传感器的演变,其元件的外壳由不锈钢拉深工艺制成,其中包含两个共同工作的氧密度检测室,可以测定NOx 浓度。它们的功能非常复杂,这些传感器需要专用的电脑板,这些电脑板要么集成到车辆的控制模块中,要么包含在永久连接到传感器线束的单元中。

众所周知,大多数火花点火车辆必须配备催化剂监测诊断传感器。然而,这可能不是使用 NOx 传感器的情况。

拉伸件加工模具设计中,哪些因素会影响拉伸系数

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下面浙江百富都机电小编向你介绍一种模具,这一种模具叫做“拉模”,这也属于模具中的一种。普通指出各种金属线模,能够拉出光纤的拉丝模具,我们都知道,所有模具的中间都是有固定孔、圆形、方、八角或是其他特殊的形状。那么,拉伸件加工模具设计中,哪些因素会影响拉伸系数?下面小编带你了解一下。

拉伸件加工

一、拉丝模具的加工特点

1、凸出,凹模间的间隙要均匀制作。对不带导向装置的拉深模,应放置同一件,以便调整凸模,凹模位置正确;对于有导向的拉深模,还需要保证凸模间的间隙均匀。

2、材料致密性好,拉伸变形时有弹性变形,在凸,凹模被淬硬之前,要进行试冲和修整,易加工,耐磨性好,经拉深试模具合格后,再按试模的状态制造落料模。

3、对不带导向设备的拉深模,要求放同一件,调整凸模,凹模位置正确;有导向性的拉深模,拼装时也要保证凸模间的间隙均匀。

4、加工拉拔模一般是先造出拉拔模,等拉深试验合格后,根据试模情况制作下料模,模具零件的加工性及模具维修的方便,这些都应该在设计上考虑周全。

5、拉深模具的加工质量越来越受到重视,所以将拉拔模具加工成零件,也是提高模具质量的重要因素。

二、抗拉模具特性

1、拉伸的概念。

(1)、拉伸:将板材压成空心件(几乎没有变化)。

(2)、拉伸过程:材料通过一个平面(凸缘)转移到圆筒(盒形)的侧壁上,这样,平面的外形尺寸就会发生重大变化。

(3)、拉伸系数:拉伸直径与毛胚直径的比率(从毛胚到工件变形程度)。

2、拉力系数主要影响因素:

(1)、材料的力学性能(降低强度-弹性变形;拉伸强度-塑性变形;延伸系数;截面收缩率)。

(2)、相对物质厚度。

(3)、拉伸次数。

(4)、拉伸方式。

(5)、凸凹模圆角半径。

(6)、拉伸表面清洁,润滑情况,间隙等。

(7)、伸缩率。

三、拉伸工序布置

1、拉料深度小于直径的零件:可通过减少筒形直径来增加高度,从而使其角度半径逐步减小。

2、厚度和直径相等的材料部件:可以保持高度恒定,以减小圆角半径,如果是逐渐减小小筒直径。

3、凸缘较大,圆半径极小时:应通过多次成形获得。

4、凸缘过大:如有必要,采用膨胀成型法。

为体现“凸边不变”原理,使一次拉伸所形成的凸缘不参与以后的全部拉伸变形,而宽凸缘拉伸减少了初入凹模的材料(即形成壁与底的材料)比*后拉伸的材料多3~10%。

注:多时上界数按区内多时取下界。多余的材料会在后期多次的拉花步骤返回到凸缘上,就会使凸缘变厚而不会拉裂,可通过整形修复。因此在拉伸时要严格控制各个拉伸高度。

不锈钢拉伸件开裂跟什么有关?

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不锈钢拉伸开裂跟什么有关

凸模圆角半径太小,太尖,容易产生裂纹,因此,修复模具的方法是在产品规格允许的情况下,尽可能增加圆角,并抛光,注意不要太尖。使用特殊的拉拔油也可以发挥良好的防裂效果,但需要注意的是,润滑剂只适用于凹模工作表面,不得使润滑剂与凸模接触,因为凸模和毛胚表面会产生良好的摩擦,防止材料滑动、开裂、变薄。

不锈耐热钢和奥氏体不锈钢比较常见,并以这两种材料为例,具体原因如下:

奥氏体不锈钢:奥氏体不锈钢由于其自身组织结构而产生延迟裂纹,奥氏体不锈钢的加工硬化程度较大,在拉伸之后,奥氏体组织除存在冷加工引起的残余内应力外,在口部还有部分马氏体相变,应防止口部的口破裂。为了消除残余应力和消除马氏体组织,使其在高温下发生相变,以304为例,奥氏体不锈钢退火温度为1010~1050℃,通常为避免整个拉伸件退火变形,仅对拉伸件的口进行退火,较快捷的为高频退火。

对圆筒拉伸件而言,当直径大于等于0.8,直径大于等于300时,就需要进行退火处理。当然,如果高径比小于0.8的时候会出现裂纹,应立即安排退火。

铁素体不锈钢:在经过拉伸之后不会发生相变,产品开裂的主要原因就是残余应力,能够确保安全,从经验上来讲,对圆筒拉伸件而言,当直径大于或等于0.8时,直径大于等于300时,就需要进行退火处理,要是高径比小于0.8,就会出现裂纹,应该立刻安排退火。

上述内容就是与不锈钢开裂跟什么有关的相关内容,在生产的过程当中会出现哪些问题,其实很多有经验的工人都能够提前预防,只有多看多分析,才可以避免很多废料,希望上述内容对读者有所帮助。

影响五金拉伸件加工质量的因素有哪些?

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在金属拉伸部件的加工过程中,可能会出现车削材料和变形。造成这种现象的原因有很多。如果零件被下料处理,材料将由导板转动和变形。在此过程中,应研究和修复切削刃,并注意检查落料间隙是否合理。金属拉伸件的加工工艺在实际加工过程中非常重要。影响五金拉伸部件质量的因素是什么?下面浙江百富都机电小编带你了解一下。

五金拉伸件

一、选材

各种材料具有不同的拉伸性能。毛坯直径与冲孔直径的比例为极限拉速。不锈钢范围从1到2.2,碳钢从2.15到2.5除热处理外,不锈钢材料还可以进行二次拉伸,但与碳钢材料不同的是,除热处理外,不锈钢材料一般不能像第一次拉伸那样拉伸。不锈钢管需要比碳钢大一到两倍。一般来说,最好使用双动式深冲压液压装置。

二、选择润滑油

润滑油的选择应考虑两个因素。必须提供防刮擦和减少摩擦的油膜。此外,深冲洗完成后,很容易将其全部卸下。它可以含有氯化或硫化油或蜡、重洗剂或深皂。深冲是一种将环形或金属模具拧紧成薄板的金属材料形成圆筒形或箱形硬件的方法。常用的金材料有不锈钢、铝、铁、铜等。金属深冲洗产品有不同的高度。

如果拉伸部分有偏差,原因是什么?

对冲裁件,如果冲头冲裁尺寸偏差,具体原因是模具结构设计或产品材料存在问题。此外,设备也可能有问题。在这方面,我们应该逐一调查,找出真正的原因,从根本上解决问题,避免再次发生。

拉伸五金零件的尺寸精度是指冲压件的实际尺寸与设计尺寸之间的差异。差异小,精度高。最理想的是,冲裁部和模边部的尺寸相同,冲孔部和冲孔部的边沿尺寸相同。事实上,由于工件在落料过程中工件所受的作用力,会产生一定的弹性变形。

下料后,工件弹性回复现象,导致落料部、模边部、冲孔部与冲孔部的尺寸不匹配,影响部分金属冲裁精度。此外,影响冲压件尺寸精度的因素很多,如落料间隙、模具制造精度、材料特性、冲压件厚度、形状、尺寸等。

最重要的是消隐间隙。由于凸模与模具之间的间隙过大,在下料过程中对材料的拉伸作用较大,因此拉伸变形较大。由于落料后回弹,落料部分尺寸减小,冲孔部分尺寸增大。如果间隙过小,由于凸模和模具的挤压,材料将被压缩。由于材料弹性恢复,冲压件尺寸增大,冲压件尺寸减小。

模具加工厂对模具材料的硬度检测有哪些标准和要求?

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硬度通常是衡量模具热处理质量和使用性能的基础,硬度是模具材料和成品模具的重要性能指标。热模在工作过程中的应力状态非常复杂,如热模一般在交变温度场中承受交变应力,因此,模具应防止模具变软或塑性状态,并在长期工作环境中保持其形状和尺寸精度不变。通常,成品的硬度和冷模具通常是59-60HRC,热作模具常用于48HRC左右。

耐磨性是成品模具的重要性能指标。在成型过程中,金属与模具腔表面相对运动,导致腔表面磨损,模具尺寸、形状、精度和表面粗糙度发生变化而失效。耐磨性主要取决于模具的热处理,特别是表面热处理,评价模具耐磨性的主要依据是硬度。

试验硬度测试主要针对三种情况,即模具钢材料的硬度检验、半成品模具的热处理硬度检验、模具表面热处理后的表面硬度检测。

钢模材料主要为锻制的钢板、钢块或钢条,一般在退火状态下供应。部分塑钢模具还提供预硬(调质处理),用户可以直接加工成模具,无需后续热处理。根据钢种的不同,模具钢可分为碳素工具钢、合金工具钢和高速工具钢。中国标准规定了各种模具钢的工厂硬度要求,并对钢材的退火硬度和淬火硬度进行检验。美泰里氏硬度计应用广泛,检测速度快,操作简单,检测值可自动转化为布氏硬度值,因此得到了一定的应用。

已完成机加工的模具钢材料必须经调质处理,经精磨、抛光后即可制成成品模具。对调质后的模具硬度的检测更为重要,因为此时材料硬度是一项非常重要的质量指标,它在很大程度上决定着成品模具的使用寿命。调质模具材料需要用洛氏硬度计来测量HRC洛氏硬度。模塑制品要求具有最佳的综合机械性能,不仅要有足够的硬度,而且要有一定的韧性,硬度和韧性是一对矛盾,为了使合理的韧性,使模具具有更高的硬度,其最佳硬度值将局限于相当小的范围,一般为2-4HRC单元。

在成品和半成品的硬度试验中,存在很大的困难。没有更理想的解决方案。只有少数体积和重量较小的模具可以移动到台式洛氏硬度计进行测试。对于成品来说,里氏硬度计是一种解决办法,在转换为HRC在洛氏硬度之前,对半成品和里氏硬度进行硬度测试。目前,在模具行业常用的方法是使用里氏硬度计来测量硬度,而美泰里氏硬度计应用最广的是模具行业。

如前所述,成品、半成品模具合理的硬度范围是较窄的,里氏硬度计无法满足这种精度要求。但这也是目前模具行业的现状,没有更好的解决方案。对进行表面渗碳、氮化或激光淬火处理,经表面硬化处理的模具需对其表面硬度进行检测。在渗层厚度超过0.8mm的情况下,可以采用洛氏硬度计直接测定HRC的硬度。在渗碳层厚度为0.6-0.8mm时,可采用洛氏硬度计的A标尺。试验压力A=60kg(C级试验力值为150kg),可在模具表面压入较浅的压痕,不会使硬化层被压透,硬度试验也比较精确。HRA硬度测量值通过查表很容易地转换为HRC硬度值。如果厚度超过0.1mm,对较薄的渗碳层或渗氮层,可使用表面洛氏硬度计。地面洛氏硬度计仅15kg、30kg或45kg。例如,当一个表面洛氏硬度为60HRC时,表面洛氏硬度值为90.6HR15N,压痕深度等于(100-90.6)X0.001mm=0.009mm,在这种情况下,几乎很难分辨。所以表面洛氏硬度计还能对成品进行检验,所得硬度值也可转换为HRC硬度值。

对于模具钢来说,硬度是最重要的性能。为了考虑其他性能,如韧性,其最佳硬度范围较窄。因此,如何使用美泰便携式硬度计快速准确地测试模具硬度对模具制造和使用单位具有非常重要意义。可提高模具产品质量,提高模具制造工艺,延长模具使用寿命。

事实上,模具加工材料的硬度并不差,只有在特定区域使用错误的材料。因此,设计人员必须充分了解各种不同材料的性能,并仔细测试材料,并且对材料进行仔细试验,研究各种因素对成型加工制品性能的影响。但愿上述内容对读者有用。

拉伸件加工中常见的四种零件形状和特点

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拉伸件是通过拉伸模具将某一形状的板坯或空心件加工成各种开口的空心件的冲压工序,拉伸后可制成筒形、阶梯形、盒式、球形、锥形等复杂形状的薄壁件。因此,拉伸在各种工业部门和日用品中占有非常重要的地位,如:拖拉机、电器、仪表、电子、脏、航天等。以下是拉伸件制造商介绍的四种常见拉伸件加工零件的形状和特点。

众所周知,不锈钢拉拔件是冲压加工中一种特殊的金属冲压件,形状不同,根据变形力学的特点,规格类型可分为盒形件(直壁无旋转体)、简形件(指直壁旋转体)、曲面形件(指曲面旋转体)和非旋转体,其特点如下:

拉伸件加工

1、圆筒形件变形特征。

在板料拉伸过程中,变形区域为板料的边缘部分,其他部分为传输区域,不参与主要变形;毛坯在切向压力和径向拉应力的作用下,在一定条件下产生切向压缩和径向延伸的一向受拉一向受压形变参数和极限变形性能的限制。

2、箱体的变形特性。

变形特性与圆筒形简单部件相同。不同之处在于,一向受拉一向受压形,在坯料周围分布不均匀,圆角变形大,直边变形小;在毛坯周围,变形程度大、变形程度小的部分相互影响。

3、曲面零件的变形特征。

坯料外周长为一直受拉一向受压的拉深变形区;毛坯中问部为双向拉应力的胀形区。

4、非旋转体曲面形件的变形特征。

凸缘坯料的变形区域由外延拉深变形区和内胀形变形区组成,但这两种变形在坯料周围的不均匀分布;当弯曲凸边缘部件拉深时,仍有剪切变形。