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拉伸件产品各部分尺寸不好过度要求

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冲压件及拉深件生产厂家的技术人员在设计冲压件的拉深工艺时,对拉伸产品各部分尺寸的要求不能太宽,否则可能工艺不合理,造成产品不良和报废,降低生产效率,增加成本。那么为什么呢,让我们来看看。拉伸部分各部分的尺寸太大,也就是说拉伸系数太小。坯料进入模具的难度越大,从底部到过渡边的应力就越大;当金属的抗拉强度极限超过时,底部就会被拉穿,产品就直接报废了。
另外,当拉深件的拉伸系数较小时,需要进行多次拉伸,这就增加了半成品拉伸件的硬度,不利于下一个拉深工序,因此,工件也要进行退火处理,以消除变形引起的硬度。这就增加了生产过程,增加了制作成本。随着工艺增加,废品率也会增加,再加上生产成本的增加,这批订单的冲压件厂很可能赚不到钱,这自然是冲压件厂家所不能允许的。

冲压拉伸件质量控制方法

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冲压件适用于很多行业,在日常生活中随处可见。着市场对产品质量要求的不断提高,有效地控制冲压件的表面质量对冲压件生产厂家来说显得尤为重要。让我们来看看有哪些控件可用。

1,原材料来源。
在保证原材料本身无质量缺陷的情况下,传统的手工冲裁操作必然会在冲压件和拉深件表面产生划痕、划痕等质量缺陷,其主要原因是操作人员在进料或取料时,由于划痕、划痕等造成质量缺陷。原材料与模具或其他工装发生摩擦,或材料放置不当造成缺料,从而影响冲压件的质量。自动化生产可以考虑克服的问题,自动上料,设计出料宽度为上料量,并避免了搓料和漏料的可能性。
2,冲压拉伸模。
模具是冲压拉深的基础,经过长时间的生产,易磨损,因拉伸造成零件出现拉伤、凹坑、麻点等不良,严重影响产品的表面质量,冲压件厂家需要进行日常维护和定期更换零件,以延长模具的使用寿命。
3、工艺设备。
传统的冲压生产线多为手工冲裁生产,容易产生诸多质量缺陷。目前很多冲压生产厂家都配备了自动送料或机械手进行操作,提高了产品的清洁度,避免了人工操作造成的冲压件变形。

五金冲压 液压压力机的特点

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液压机是五金冲压件厂常用的冲压设备之一。它是利用封闭系统中的加压液体来传递运动和动力的一种传动方式。在这篇文章中,易伟精密冲压厂将为您介绍在五金冲压加工中使用液压机的优势。

  1. 液压传动可方便地实现无级调速,调速范围大。
  2. 在功率相同的情况下,液压传动能量/量转换元件的体积更小,重量更轻。
  3. 易于实现过载保护,工作油可使传动部件实现自润滑,因此使用寿命更长。
  4. 操作简单,易于实现自动化,特别是与电气控制相结合时,容易实现复杂的自动化工作循环。
  5. 运行平稳,换向冲积层小,易于实现频繁换向。
  6. 液压元件易于实现系列化、标准化、通用化。

五金冲压件加工中毛刺的种类有哪些

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五金冲压件加工过程中难免会出现各种质量问题,毛刺就是其中之一,大多是在冲压过程中产生的。由于产生毛刺的原因各不相同,而冲压件生产厂家需要解决的问题,我们可以先了解冲压件毛刺的种类,以便分析解决,将毛刺控制在允许的范围之内。

  1. 剪切断面为双层断面,裂纹和毛刺较大。其原因是模具间隙小于合理间隙,凸模和凹模边缘裂纹不重合。可以通过磨削凸模与凹模之间的间隙来解决。
  2. 冲裁件截面斜率大,形成拉深毛刺,圆角锥角增大。原因是冲裁模间隙过大,裂纹不重合。通过更换新的模具零件即可。
  3. 冲压件毛刺大,落料件转角加大。原因是模具边缘产品钝口所致。通过磨削凹模的边缘。
  4. 冲裁件和冲压件上产生的毛刺会产生较大的攻丝角。究其原因,是凸模边缘较钝,可以通过对凸模的磨削来解决。
  5. 落料、冲孔件上毛刺、锥角大。原因是冲头和冲模的切削刃钝。可以通过磨削凸模和凹模边缘来解决。
    另外,顺便介绍一下毛刺的允许范围:
  6. 冲压件的毛刺长度应小于材料厚度的10%。
  7. 无影响焊接搭接接头粘接程度的毛刺。
  8. 没有毛刺会造成人身伤害。
    4.不影响零件的定位和装配。

冷冲压件和热冲压件的区别

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冷冲压件和热冲压件都是冲压件,冲压件依靠压力机和模具使板材、带材、管材等发生塑性变形或分离,从而得到所需的成形件。两者主要是在制作工艺上有着比较大的区别,下面我们来仔细了解一下。冷冲压:金属在常温下加工,一般板材厚度<4mm。
有不发热、无氧化皮、表面质量好、操作方便、成本低的特点。
缺点是有加工硬化现象,严重时使金属失去进一步变形的能力。
冷冲压要求坯料厚度均匀且波动幅度小,表面光滑、无斑点、无划痕等。
烫印:将金属加热到一定温度范围的冲压工艺。当板材厚度超过8~10mm时,需要加热后进行冲压。
优点。
相对于冷冲压,热冲压成形性更好。
尺寸精度好,冷冲压件的强度仅为600MPa左右,且有明显的回弹,而热冲压件强度为1500M pa左右且几乎没有回弹现象。
零件的表面硬度、抗凹性和刚度较好。
对于汽车冲压件,可以获得超高强度的车身零件,可以减小零件的厚度,减少车身加强板的数量,提高车身的碰撞性能,实现车身的有效减重。这也使得汽车行业采用热成型技术成为一种趋势。
缺点是:
热冲压件的制造成本高,热冲压模具价格较高,能耗大,而且还需要激光切割,所以成本比冷冲压高得多。
2,生产加工过程相对要慢。

冷冲压件和热冲压件都是冲压件,冲压件依靠压力机和模具使板材、带材、管材等发生塑性变形或分离,从而得到所需的成形件。两者主要是在制作工艺上有着比较大的区别,下面我们来仔细了解一下。冷冲压:金属在常温下加工,一般板材厚度<4mm。
有不发热、无氧化皮、表面质量好、操作方便、成本低的特点。
缺点是有加工硬化现象,严重时使金属失去进一步变形的能力。
冷冲压要求坯料厚度均匀且波动幅度小,表面光滑、无斑点、无划痕等。
烫印:将金属加热到一定温度范围的冲压工艺。当板材厚度超过8~10mm时,需要加热后进行冲压。
优点。
相对于冷冲压,热冲压成形性更好。
尺寸精度好,冷冲压件的强度仅为600MPa左右,且有明显的回弹,而热冲压件强度为1500M pa左右且几乎没有回弹现象。
零件的表面硬度、抗凹性和刚度较好。
对于汽车冲压件,可以获得超高强度的车身零件,可以减小零件的厚度,减少车身加强板的数量,提高车身的碰撞性能,实现车身的有效减重。这也使得汽车行业采用热成型技术成为一种趋势。
缺点是:
热冲压件的制造成本高,热冲压模具价格较高,能耗大,而且还需要激光切割,所以成本比冷冲压高得多。
生产加工过程相对要慢。

冲压拉伸加工 隔离层处理都用在哪里?

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在冲压和拉伸过程中,需要润滑剂,特别是在拉深过程中更是如此,可以减少摩擦,提高冲压拉伸件的表面质量。而冲压件厂家有时候会采用隔离层处理,那么它一般是在什么样的情况下使用。下面是你的困惑。这种隔离层处理常用于冲压件的减薄拉深工艺。在减薄拉深时,使用润滑剂不仅是为了减少摩擦,而且是为了冷却模具,所以不宜使用干摩擦。但是,在减薄过程中,除了正常使用润滑油外,有些材料还需要做隔离层处理。如,在拉深钢冲压件时,常对毛坯表面进行镀铜或磷化处理,使毛坯表面在模具与模具之间形成一层隔离层,在拉拔过程中可储存液体,并具有自润滑性能。不锈钢、高温合金钢等零件在拉拔过程中,粘模严重,强化严重,粗糙表面也需要分层处理。

拉伸筋在五金拉伸加工中起到的作用

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在金属冲压拉伸过程中,冲压拉伸件生产厂家会遇到一个叫拉伸筋的知识点,它有一个正方形的拉伸筋,一个半圆形截面的拉伸肋,还有一个阻力较大的拉伸杆。起着增加板料在拉拔过程中的流动阻力,扩大压边力的调节范围等作用。一般能增加进给的阻力,使表面能承受足够的拉应力,提高拉深件的刚性,减少回弹引起的变形等不良缺陷。时还可以调节材料的流动,使注入模具的材料处处适合工件的需要,防止了“皱纹多,裂纹少”的原则。
其次,可以扩大压边力的调节范围。在双动压力机上,调节外滑块四角的高度只能简单地调节压边力,不能完全控制各处的进给速度。因此,需要通过压边圈和拉深筋来控制。同时可以降低压边圈表面的粗糙度,降低拉深模的制造难度,增大上、下模间隙,减少表面磨损,也变相提高了模具的寿命。
Z后,还可以纠正材料的不均匀缺陷,消除打滑的可能性。在拉延筋后将材料注入模具的过程中,相当于辊压校平的效果。

冲压件折弯出现开裂的原因及设施

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相信大部分的冲压件厂家应该都遇到过弯曲件加工时开裂的问题。其开裂的原因有很多,可以归纳为以下几点,结合生产实际,经过原因分析后,我们再有针对性地采取相应的措施。

1、究其原因。
(1) 钢的塑性差,包括延伸率低、晶粒尺寸不均匀、有害魏氏组织、冷弯性能不符合技术标准,以及表面质量差等,都会导致塑性降低而引起弯曲开裂。
(2) 当板材弯曲线与轧制方向的夹角不满足排料要求时,弯曲线和轧制方向夹角不符合工艺要求。
(3) 弯曲半径过小,弯曲时外金属的变形程度超过变形极限。
(4)毛坯剪切和冲裁断面质量差,如毛刺大或折弯部位的板料有开裂等。
(5) 料厚度尺寸严重超标,尺寸差异会造成进料困难和开裂。
(6) 模具圆角半径磨损或间隙过小,模具表面起毛或设计结构不当等因素造成送料阻力大,冲压件易开裂。
(7) 酸洗质量差,钢酸洗工艺执行不认真,导致酸洗过度或氢脆,导致塑性降低而开裂。
(8)润滑不足,摩擦力较大,易造成开裂。
2、设施方面。
(1)改善钢板条件,主要包括选用塑性好(如冷弯性能好)的钢材,大变形部位进行局部退火,提高剪切坯段质量。
(2)改善模具工作部分的技术状态,降低凸、凹模工作面的粗糙度,调整合理的间隙。
(3) 制定正确的工艺方案,选择合适的工艺流程,使钢材在弯曲过程中流动阻力小,易变形。
(4)改进产品结构的工艺,选择合理的圆角半径,并在局部弯曲部位增加工艺切口,避免根部断裂。
(5)改善润滑条件,合理润滑,使用润滑性能好的润滑剂,从而降低弯曲时钢流阻力。

锥形冲压件拉伸加工步骤

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金属冲压加工产品,其形状结构多样,锥形件就是其中之一,属于旋转体零件的拉拔。圆锥形冲压件可分为浅圆锥(t/d2≤0.25~0.3)、中圆锥(T/d2≤0.3~0.7)、深圆锥三种类型。深度不同,拉伸的方法也不同。我们来简单看看。浅锥形冲压件一般只要一次拉伸即可成形。
锥形冲压件的拉伸成形按材料的厚度分为三种情况:
(1) 当坯料的相对厚度t/D>0.025时,可一次成形,不需要压边圈,在行程结束时只需要修正和整形。
(2)当相对厚度t/D=0.015~0.020时,但由于材料较薄,为防止起皱,采用压边装置、拉延筋和增加工艺凸缘等措施,以增加径向拉应力分量。
(3) 当压边材料的相对厚度t/D<0.15时,由于材料较薄且易起皱,一般应采用压边装置并拉伸两次或三次。对大型圆柱形或球形零件进行一次拉拔,然后拉拔或拉回。
深锥形冲压件,变形较大,常需多次拉深成形。台阶法和锥形面渐进成形法是常用的拉深加工方法。当锥角较小时,可选择底部凸的圆柱形过渡坯料进行拉拔,然后形成正拉拔。
锥形冲压拉深加工的难点:。
毛坯悬挂面积大,容易起皱。冲头接触面积小,变形胚的均匀性比球形零件大,特别是锥顶圆角半径小,容易变薄甚至断裂。口与底径差大时,拉伸后的回弹量大。
以上内容就介绍到这里了,冲压件生产厂家,在设计时要考虑这些难点,才能生产出好的冲压件产品。

冲压加工中钢铁冲压和铜铝冲压的不同

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浙江百富精密冲压常用钢板为碳钢、不锈钢,有色金属板材有铝、铜及其合金,其塑性高,变形抗力低,适用于冷冲压。
(1)铜和铝及其合金由于其良好的延展性和优良的导电性而被广泛地用作电气设备的部件。
(2) 碳钢和不锈钢的冲压工艺常用于制造设备壳体、结构件、箱体等。但是,由于其刚性强,冲压油通常用于改进工艺,精密五金冲压、拉伸、精密注塑的制造商,优质的原材料,良好的产品质量,定制经验,交货及时。我们使用的加工材料有不锈钢、铝、铜、有色金属和一些合金,这些都是冲压件生产厂家常用的材料。下面就简单介绍一下钢冲压和铜铝冲压的区别。