世界上60—70%的钢铁产品是板材，其中大部分是冲压成成品。车身、底盘、油箱、散热器散热片、锅炉鼓、容器外壳、电机和电器核心硅钢片都是冲压成型的。仪器仪表、家用电器、自行车、办公机械、生活用具等产品中也有大量的冲压件。与铸件、锻件相比，冲压件薄、均匀、轻、强度大。冲压可生产出其它方法难以制造的带肋、凸筋、波状或凸缘的工件，以提高其刚性。由于采用精密模具，工件的精度可达微米级，具有很高的重复精度和一致的规格，而孔、凸台等可以打出来。
冲压板材的表面和内部性能对冲压产品的质量影响很大，这就要求冲压材料的厚度要准确、均匀。表面光滑、无斑点、无疤痕、无划痕、无表面裂纹等。屈服强度均匀，无明显的方向性。伸长率高。屈服强度比低。工作淬硬性。
冲压主要按工艺进行分类，可分为分离工艺和成形工艺两大类。。分离过程也称为冲裁。其目的是在保证分离断面质量要求的情况下，将冲压件沿一定的轮廓线从板料上分离出来。成形工艺的目的是在不破坏坯料的情况下使板料发生塑性变形，制成所需形状和尺寸的工件。在实际生产中，往往对一个工件应用多道工序。冲裁、弯曲、剪切、拉伸、胀形、旋压和校正是主要的冲压工艺。
冷冲压件一般不再进行切削加工，或只需要少量的切削加工。热冲压件的精度和表面状况比冷冲压件低，但仍优于铸锻件，且切削加工量小。

模具和压力机是决定冲压质量、精度和生产效率的两个关键因素。有先进的压力机配备先进的模具，才能充分发挥作用，取得良好的效益。模具的发展方向是：。

1. 充分利用IT技术开展模具设计与制造。用户对压力机速度、精度、换模效率等要求不断提高。都促进了模具的发展。车身造型和发动机是汽车的两个关键部件。轿车车身模具，特别是大中型覆盖件模具，是技术密集型产品，反映了当代模具技术水平。它们是车身制造技术的重要组成部分。车身模具的设计和制造占据了汽车开发周期的三分之二左右，成为制约汽车型号变更的主要因素。目前，世界各国汽车改装和更换一般需要48个月左右的时间，而美国仅需30个月。这款车得益于CAD/CAE/CAM技术和三维实体汽车覆盖件在模具行业的应用。模具结构设计软件。此外，网络技术的广泛应用提供了可靠的信息载体，使异地设计和异地制造成为可能。同时，虚拟制造等IT技术的应用也将推动模具行业的发展。
2. 缩短金属成型模具的试用时间。目前主要开发的是液压高速试验压力机和拉伸机械压力机。别是机械压力机上的模具测试时间可减少80%，具有巨大的节约潜力。种试模机械压力机的发展趋势是采用多连杆拉伸压力机，该压力机配有数控液压拉伸垫，具有参数设置和状态记忆功能。
3. 级进模在车身制造业中发展迅速。在自动冲床上使用级进模或组合冲模来加工转子和定子板，或应用于连接器操作，都是众所周知的冲压技术。近年来，级进模组合冲模在汽车车身制造中开始流行起来。级进模的应用越来越广泛，它可以直接将卷材加工成成形件和拉延件。
   加工的零件也越来越大，不再需要生产多工位压力机和成套模具所必需的剪板、上油、板坯运输等后续工序。级进模在美国汽车工业中得到了广泛的应用。它的优点是生产率高，模具成本低，不需要剪切板料，与多工位压力机上使用的阶梯模相比节省30%。但级进模复合模技术的应用受到传动用带材边缘材料的拉深深度、导向性和表面硬化等因素的限制。主要用于拉深深度较浅的简单零件，因此不能完全取代多工位压力机。大多数零件应在多工位压力机上加工。

精密冲压件的加工要求：

1. 并行性要求
   所谓精密冲压件加工的平行度要求，是指精密冲压件周围的公差要求。例如，对于矩形工件，加工要求工件四个角的厚度达到一定的公差范围。如果测量的四个边的厚度不符合公差要求，将达不到平行度要求。这就需要对工件进行重新调整。该问题可能发生在砂轮机吸盘上。由于使用过多，吸盘在电脑锣加工过程中磨损，造成平行度误差。也有可能是砂轮没有修整好，或者砂轮出现裂纹或缺口，需要重磨砂轮。也有可能是吸盘没有清洗干净，所以需要再次清洗吸盘，仔细清洗。也可能是工件修剪不当，出现毛刺。垂直度要求
2. 垂直度要求要求工件的侧面和地面满足公差要求。我们的理解是，从数轴的角度来看，机械零件的加工分为三个方面：XYZ。一般要求XZ和YZ满足公差要求。误差似乎与并行性要求大致相同。一般可根据并行度要求进行处理。其他要求
3. 除上述两个方面外，精密冲压件还有光洁度和镜面效果等加工要求，往往需要注意。

高速精密冲压件按行业、用途和工艺特点可分为电子零件、IC集成电路引线框架、电机铁芯、电器铁芯、热交换器翅片、汽车零件、家电零件等。和其他类型等。零件主要包括连接装置、连接器、电刷、电气端子、弹性件等。
IC集成电路引线框架主要包括分立器件引线框架和集成电路引线框架。电机铁芯主要包括单相串联电机铁芯、单相家用电机铁芯、单相罩极电动机铁芯、永磁直流电机铁芯、工业电机铁芯、塑封定子铁芯等。电器铁芯主要包括E形变压器铁芯、EI形变压器铁芯和I形变压器磁芯以及其他变压器铁芯。热交换器翅片主要包括工业热交换器翅片、家用热交换器翅片、汽车热交换器翅片等。汽车精密冲压件主要包括汽车结构件和汽车功能件。家用电器精密冲压件主要包括彩管电子枪等大型家电零件，以及小型家电零件、各种结构件和功能零件等。其他部分主要包括仪器部件、IT部件、音响和摄像部件、现代办公部件、五金等。速精密冲压件技术具有品种多、材料多样、板卷薄、自动化生产批量大、精度高、形状复杂、技术含量高、附加值高等特点。由于冲压速度随压力机吨位、滑块行程长度和数量、产品工艺结构和材料工艺性能、自动送料速度和精度等诸多因素而变化，很难用简单的数字作为划分各级的界限。因此，高速精密压力机的速度范围尚未被各行各业明确界定。冲压速度比普通压力机速度高5到10倍通常统称为高速精密冲压。

近年来，我国精密冲压模具发展迅速，已占我国模具总产量的40%。司产品覆盖汽车、电子、通讯、机械、电器、仪表和家电的产品范围，广泛应用于汽车轻量化、新能源、自动化设备、医疗器械、航空航天、节能减排等领域发展势头强劲。
其中，代表精密冲压模具技术的大型精密复杂冲模和精密多工位级进模是主流。有结构复杂、技术难度高、制造精度高、模具寿命长、生产效率高、附加值高的特点，同时价格它是最发达的模具类别之一。精密多工位级进模主要包括：电机铁芯自动冲片级进模、空调翅片级进模、集成电路引线框级进模、接插件及接插件级进模、彩管电子枪零件级进模、汽车零部件级进模、家电零部件级进模等。

精密冲压件的变色与结构形状、镀液性能、移动速度有一定的关系。针对这些因素，浙江五金冲压件出口商如何解决精密冲压件的涂层变色问题。对于结构形态来说，这是一种物理现象。改变工件的结构形状进行电镀是不可能的。由于电流的特性，在电镀过程中我们无法改变电流在工件不同部位的分布。我们可以忽略这个原因。关于工件的移动速度，这是比较容易解决的。只要我们把电镀线上的感应电机的调速器调整到合适的速度就可以了。这样，镀层厚度达到标准且分布均匀，镀层不易变色。
镀液的性能是一个关键问题，也是我们解决工件变色现象的重要出发点。因此，我们在选择镀液时，一定要进行反复的试验和比较。因为镀液的性能是通过一个释放过程来转化的，这是金属离子在精密金属冲压件上的结晶。结晶细，晶核间隙小，因此涂层的防护能力强，即抗腐蚀和抗氧化能力强，涂层不易变色。相反，如果晶体粗糙，晶核之间的间隙就会大，其防护能力就会差，镀层容易变色。这样，我们在选择镀液时，一定要选择结晶细的镀液对工件进行电镀。